ATOS油泵在實驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機運用則是在汽缸緊縮過了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下運用，兩者不一樣較大。裝機運用后，一些油泵會呈現(xiàn)供油不均勻的狀況，咱們就此疑問做了剖析。當前有以下幾個緣由。 1.調試狀況與運用條件的不一樣 ATOS油泵在實驗臺上是在常溫下進行調試的，機車工作時，油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，回油量也比調試時多。別的，因為缸套活塞與配氣組織的磨損或密閉程度的不一樣，各缸緊縮后的溫度與壓力也會有不一樣。 2.調試時存在的供油不均勻 在實踐調試過程中，因為實驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不行能與需求的*一致，再加上其他要素，油泵裝機后，實踐噴入缸內的油量不均勻度通常＞3%。 3.機件毛病導致的供油不均勻 ATOS油泵泵組長時間運用，油泵自身的耗費，也會影響各缸供油均勻度。別的，在油泵和調速器繃簧中，柱塞繃簧折斷頻率也較高。 ATOS 油泵要怎么養(yǎng)護？ 1、常常加脂，油泵為高速工作，光滑脂易于蒸發(fā)，故有必要使軸承處的光滑能保持清洗，并注意添換。 2、ATOS油泵常常查看修理，須查看電源線：內接線，插頭，開關是不是杰出，絕緣電阻是不是正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷觸摸杰出，電樞繞級擴定子繞組是不是是有適中斷路表象，軸承及轉變零件是不是的損壞等等。 3、保留好每零件和互換一樣零件，在拆檢ATOS油泵時，應保留好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損害拉毛包含絕緣襯墊及套管，如有損壞，有必要互換上新的一樣零件，不得選用低于原資料功能的代用資料或原有標準不符的零件，安裝時應將一切零件按原先方位裝好，不能遺失。 4、油泵注意絕緣電阻，長時間放置不必的或在濕潤環(huán)境中運用的電動抽液泵，運用前有必要用500伏兆歐表丈量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，有必要對繞組進行枯燥處置。 5、注意保留油泵應放于枯燥，清洗和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。 |
